Jalostetut tuotteet
Materiaali: Nikkeli-pohjainen korkean lämpötilan-lejeerinki Prosessointiominaisuudet: φ0,5/0,6/0,7 mm:n erikoismuotoiltu-ilmakalvon kalteva reikä, aukon toleranssi ±0,005 mm, 0,005 mm:n accuracy tai 0 mm.
Käsitellään taustaa ja alan kipupisteitä
A. Toimialan asema
Lentokonemoottoreiden-siipien valmistuksessa ilmakalvoreikien käsittely on ydinprosessi, joka vaikuttaa suoraan turbiinin tehokkuuteen ja käyttöikään. Nykyisissä yleisissä laserprosessoinneissa, EDM:ssä ja muissa erikoisprosesseissa on yleensä ongelmana jäännössulamiskerroksen - mikrohalkeamat ja uudelleenkiinteytyskerrokset muodostuvat materiaalin pinnalle korkeassa lämpötilassa, mikä aiheuttaa sen, että terä rikkoutuu helposti äärimmäisissä työolosuhteissa väsymisen vuoksi. Teollisuuden tilastojen mukaan uudelleensulatuskerroksen vioista johtuva moottorin vikaantuminen on jopa 32 %
B. Perinteisten prosessien kipukohdat
Uudelleensulatuskerroksen jäännös: Yhden reiän EDM-käsittely tuottaa 10-15 μm uudelleensulatuskerroksen, joka vaatii toissijaista kemiallista puhdistusta, mikä lisää kustannuksia
Matala prosessointitehokkuus: Yhden reiän käsittely kestää 150 sekuntia, ja monimutkaisen pinnan asennon läpäisynopeus on vain 78 %
Huono pinnan karheus: Ra value is generally >1,6 μm, mikä vaikuttaa jäähdytysilmavirran tasaisuuteen
BISHEN-ratkaisut: Viiden{0}}akselin kytkentäinen ultraäänikoneistusjärjestelmä
BISHEN on kehittänyt monimuotoisen komposiittikoneistuksen ratkaisun korkean-lämpötilan seoksen ilmakalvoreikien käsittelyn vaikeuteen:
Ultraääni-apukarajärjestelmä: 40 kHz korkeataajuinen-värähtelyleikkaus, vähentää leikkausvastusta 65 %
Superkriittinen CO2-jäähdytysmoduuli: -78 asteen matalan lämpötilan suihku poistaa synkronisesti leikkauslämmön
Nano-pinnoitettu mikro-halkaisijatyökalu: Halkaisijaltaan 0,3 mm:n työkalun käyttöikä kasvaa 800 reikään/terä
Viiden{0}}akselin linkitystekniikka: 0,002 asteen kiertotarkkuus varmistaa monimutkaisen kulman reiän sijainnin
Prosessin vaikutusten vertailu
