Korkeapaineisen{0}}turbiinin siiven juurifileen koneistus tarkasti
Korkeapaineiset-turbiinin siivet kokevat voimakasta rasitusta juuren siirtymävyöhykkeellä, jossa siipi yhdistyy lohenpyrstöuraan. Tällä alueella kulmasäteen on vastattava tarkasti suunnittelukäyrää ke
Enemmän
Kerääntyneiden paikannusvirheiden hallinta suurten 5-akselisten osien{0}}moni...
Suuri ilmailu-avaruusrakennekomponentti, joka on kiinnitetty useisiin kiinnityspisteisiin viiden-akselin työstökeskuksen sisällä. Se havainnollistaa moni-asennushaasteisiin liittyvää tarkkaa kiinnitys
Enemmän
Martensiittisen ruostumattoman teräksen pinnan mikro{0}}halkeamien hallinta
Martensiittiset ruostumattomat teräkset, joita käytetään yleisesti laskutelineissä ja{0}}kantavissa rakenneosissa, voivat saavuttaa erittäin korkean kovuustason (HRC 50+). Vaikka niiden lujuus on olen
Enemmän
8 Alumiiniseossarja – Pikaopas
Puhelimesi kotelosta lentokoneen siipiin — alumiiniseoksia on kaikkialla. Ne on jaettu 8 sarjaan, joista jokaisella on oma koostumus, etunsa ja sovelluksensa.
Enemmän
Tärkeimmät tekniset kohdat ja haasteet ilmailu- ja avaruuskomponenttien työst...
Ilmailu-avaruuskomponenttien työstövaatimukset ovat paljon vaativampia kuin useimmilla muilla teollisuudenaloilla. Titaanista valmistettujen rakenneosien, kiinteän seinäpaneelin, moottorin siipien ja
Enemmän
Korkean-tarkkuuskulman säteen työstö moottorin korkean-paineen turbiinin siip...
Suorituskykyisissä-ilmailukoneissa turbiinin siiven juuret ovat yksi kriittisimmistä alueista. Root Transition, jossa siipi liitetään turbiinin napaan, kokee suurimmat jännitykset käytön aikana.
Enemmän
Lämpömuodonmuutoksen kompensointi suurille integroiduille paneeleille
Kun jyrsit siiven pintaa tai rungon runkoa monoliittisesta levystä, osa näyttää näytöllä jäykältä, mutta käyttäytyy kuin jousi koneessa. Tuntien leikkaus, epätasainen lämpö ja jännityksen vapautuminen
Enemmän
Lastujen poisto titaaniseosten syvässä{0}}ontelotyöstössä: lämmön ja rakennus...
Titaaniseoksia käytetään laajalti ilmailu-avaruuskomponenteissa, mukaan lukien rakenneosat, jotka vaativat syvän{0}}ontelon painon vähentämiseen. Nämä ontelot voivat usein ylittää 10 kertaa työkalun h
Enemmän


![[[TitleNews]]](/uploads/37396/info/n202508181029346d14b.webp)
![[[TitleNews]]](/uploads/37396/info/n2025081513165934887.webp)
![[[TitleNews]]](/uploads/37396/info/n2025081510050324905.webp)
![[[TitleNews]]](/uploads/37396/info/n20250814100952188ca.webp)
![[[TitleNews]]](/uploads/37396/info/n20250814094811d36ca.webp)
![[[TitleNews]]](/uploads/37396/info/n202508131026181e845.webp)
![[[TitleNews]]](/uploads/37396/info/n20250813100830ccdef.webp)
![[[TitleNews]]](/uploads/37396/info/n20250812114558f0c32.webp)